SEGUNDA JORNADA DE ACTIVIDAD EN INTERLAGOS

Fecha 24/7/2010

En el segundo día de actividad de la primera fecha del Top Race, que se desarrolla este fin de semana en el autódromo de Interlagos, en la ciudad de San Pablo, Brasil, la escudería que dirigen Guillermo Cruzzetti y Alberto Canapino formó parte con sus dos pilotos de los Sprints que esta tarde disputó la categoría.

 

A bordo del Chevrolet Vectra Nº 25 que alista Canapino Sports, Mariano Acebal continuó con su adaptación al nuevo modelo de carrocería y llevó adelante una destacada actuación durante la jornada de hoy. En primera instancia, logró el 12º puesto en la clasificación general con un tiempo de 1m45s042 para la vuelta, de modo que se ganó un lugar en el Súper Sprint que protagonizaron los primeros 19 clasificados. En dicha carrera, pactada a 6 vueltas, el piloto oriundo de La Pampa se vio perjudicado en la primera curva por un toque entre otros autos y cayó hasta la 19na colocación. Desde ese momento, Acebal aprovechó el buen rendimiento del Vectra para avanzar 8 ubicaciones y arribar en la definitiva 11ª colocación.

 

En tanto, Fabio Fogaça inició la actividad del sábado con nuevo motor luego del análisis del equipo por la falta de potencia que evidenció el auto en los ensayos de ayer. Con el Mondeo Nº 100 equipado con tecnología de Canapino Sports, el joven piloto brasileño quedó 20º en la clasificación general con un registro de 1m45s533 y por ello debió competir en el primer Sprint de la tarde, donde partió desde la primera fila. El campeón 2009 del Stock Car Junior no tuvo una buena largada y perdió algunos lugares en los primeros metros de carrera, situación que sumada a diferentes circunstancias que se le presentaron en pista lo obligaron a culminar en el 7º puesto.

 

Con estos resultados, Acebal deberá largar desde la 6ª fila de la grilla en la Final de mañana, mientras que su compañero Fogaça lo hará desde la 14ª hilera. La carrera que dará cierre a la primera fecha de la temporada 2010-2011 del Top Race se pondrá en marcha desde las 12.30 y estará pactada a 24 vueltas o 45 minutos como máximo.

 

Guillermo Cruzzetti: "El cambio de motor en el auto de Fabio fue una decisión acertada porque el Mondeo recuperó la potencia en lo derecho y sus parciales eran iguales al resto de la categoría. Ambos pilotos destacaron el ritmo que tienen los vehículos cuando el neumático toma temperatura, un punto importante porque en carrera todos los autos se emparejan y es elemental mantener el buen funcionamiento. Para mañana haremos un repaso general sobre los autos y buscaremos alcanzar buenos resultados".