LLEGA LA NOVENA DEL TC

Fecha 28/7/2010

El próximo fin de semana, en el autódromo “Parque Ciudad de Río Cuarto”, Córdoba, se disputará la novena fecha del campeonato de Turismo Carretera, donde estará Canapino Sports junto a sus pilotos.

Luego de probar en la zona del “kilómetro” de Nueve de Julio con Guillermo Ortelli y el Chevrolet del Firestone JP Racing, la escudería comandada por Alberto Canapino y Guillermo Cruzzetti, se trasladó a la pista para girar en 40 oportunidades al trazado bonaerense y dejó todo listo para la próxima competencia, tras un receso de cuatro semanas desde la última carrera, en Buenos Aires.

Junto a Ortelli, en Río Cuarto también contarán con asistencia de Canapino Sports Agustín Canapino, a bordo del Chevrolet del 3M JP Racing, y Guido Falaschi, con el Ford del Mar y Sierras.

Ya ingresados en la segunda mitad de campeonato y en la última fase de la Etapa Regular, donde se definirán los doce que pelearán por el título en la Copa de Oro, el equipo llega a esta carrera con trabajos en distintos aspectos, que serán evaluados en pista durante el primer entrenamiento.

El trazado cordobés, de 4.047 metros de extensión presenta un mix entre una de las rectas más largas del país, que concluye en una horquilla y desde ahí un sinuoso de curvas rápidas y lentas. Para una vuelta óptima, el objetivo es lograr un buen tránsito en los virajes y tratar de que esa alternativa no consuma velocidad en la recta principal.

La actividad de la novena fecha comenzará el viernes, cuando a las 11.40 hs. se inicien los entrenamientos, mientras que a las 15.05 hs. se disputará la primera tanda de clasificación.

Alberto Canapino:  “Hoy tuvimos una buena prueba con Ortelli, en la que concluimos una serie de tareas que realizamos durante el receso que tuvimos desde Buenos Aires. El Chevrolet está funcionando bien. Nos espera un fin de semana con mucho trabajo”.

Guillermo Cruzzetti: “El circuito de Río Cuarto tiene una de las rectas más largas del país y luego sectores trabajados, por eso hay que encontrar un equilibrio en el chasis para lograr un buen tránsito en las curvas rápidas y lentas, sin que pierda velocidad en lo derecho”.